Ecole Fédérale

Depuis Décembre 2008, l'Ecole Fédérale dispose d'un Blog animé par Serge Zuin :

http://ecole.ffaerostation.org

L'Ecole a été créée en mai 2006, dans un premier temps à titre expérimental, pour favoriser le développement de l'Aérostation auprès des jeunes de moins de 25 ans, des femmes très minoritaires dans ce milieu et des personnes défavorisées.
Ceci également pour compenser le manque d'instructeurs dans certaines régions.

A qui s'adresse cette école ?

A tous les membres de la Fédération Française d'Aérostation à jour de leur cotisation :

  • Les non pilotes : Pour l'obtention de leur brevet et licence de pilote
  • Les pilotes : Pour une éventuelle remise à niveau de leurs connaissances en vue de l'obtention de leur qualification d'instructeur
  • Les instructeurs : Pour maintenir à jour leur qualification et harmoniser la formation au niveau national.

Comment fonctionne cette école ?

Sous formes de stage :

  • Pour la formation au brevet et à la licence de pilote de ballon libre à air chaud, la formation est étalée en principe sur une durée minimum de 5 semaines, en fonction des conditions météorologiques et des compétences de chacun, par périodes de 5 fois 1 semaine, du dimanche au vendredi, réparties sur l'année, voire sur plusieurs années en fonction disponibilité chacun et de de la réglementation aérienne. Les modalités de ces stages seront fixées en cours d'année chacun. Pour les jeunes de moins de 25 ans qui ne sont souvent disponibles que pendant les vacances scolaires, des stages pourront être organisés en période d'été. Les stages sont organisés pour des groupes de 3 élèves pilotes ou multiples de 3. La formation peut être effectuée en totalité à l'école ou partiellement, au choix.
    Nota : les personnes participant à ces stages doivent venir obligatoirement avec un véhicule équipé d'un attelage pour remorque et être assurés en conséquence (remorque de moins de 750 kg). La fédération ne fournit que le ballon dans sa remorque et non le véhicule tracteur.
  • Pour les remises à niveau, la formation est organisée sur une période de deux jours sous forme de cours théoriques. Le nombre de candidats n'est pas limité.
  • D'autres stages pourront être organisés en fonction de la demande ou de l'évolution selon les besoins.

Quand et où les stages ont-ils lieu ?

Le calendrier est fixé fin novembre ou début décembre pour l'année suivante. La mention du lieu du stage est indiquée.

Lien : http://ecole.ffaerostation.org/stages/

A quels tarifs ?

Les tarifs sont fixés en même temps que le calendrier des stages et peuvent évoluer d'une année sur l'autre en fonction de multiples critères et notamment en fonction des subventions octroyées par nos ministères de tutelle. Les tarifs peuvent être différents en fonction des catégories de personnes et peuvent évoluer en cours d'année.

Comment s'inscrire ?

Par Internet, en remplissant le formulaire d'inscription ou en envoyant un courrier auprès du responsable de l'école de pilotage fédérale en reprenant les éléments du formulaire d'inscription.

Avant de s'inscrire pour une formation au brevet de pilote de ballon libre, s'assurer d'être apte médicalement en passant une visite médicale auprès d'un médecin agréé aéronautique de sa région. la liste des médecins agréés est disponible sur le site Internet de la Direction Générale de l'aviation Civile, rubrique Aviation légère - Aptitude médicale -.

Serge Zuin
Responsable de l'école de pilotage FFA
Lieu-dit La Gare 42380 Périgneux
Tél. 06 80 60 50 95
ecole@ffaerostation.org

Tarifs école de pilotage FFA - 2016

1 - Stages de formation au pilotage

La formation(1) complète en école s'effectue sur une durée minimale de 5 semaines, en fonction des conditions météorologiques et des capacités de chacun. Cependant, elle peut être effectuée de façon partielle à l'école, en parallèle avec un autre instructeur. Pour plus de détails consulter le Règlement intérieur de l'école.

Conditions normales :

  • Prix par Stagiaire hors hébergement et restauration (3) / par semaine: 725 € TTC .

Conditions spéciales (2) :

  • Une subvention de 300 €, uniquement pour les 5 premiers stages, est attribuée aux jeunes de moins de 26 ans et aux femmes, sur présentation du dossier de demande de subvention. Pour les personnes défavorisées, les subventions ne sont pas systématiques, un dossier de demande de subvention ou bourse doit être déposé au minimum 3 mois avant le début du premier stage de formation auprès de la Commission Développement sous peine de non obtention.

(1) Comprend au minimum 16 heures de vols d'instruction, les cours théoriques, le test en vol. Ne sont pas inclus : le montant de l'adhésion à la fédération et l'assurance, la fourniture du manuel de pilotage de montgolfière, le carnet de vol pilote, les cartes et toutes éventuelles redevances administratives.

(2) Conditions soumises à l'obtention des subventions J&S et DGAC

(3) L'hébergement et la restauration sont à la charge des stagiaires, un hébergement en gîte est prévu pour ceux qui le désirent.

2- stage de remise à niveau

Durée de stage de 2 jours hors hébergement et restauration.

  • Prix par stagiaire : 100 € TTC

Conditions exigées pour l'obtention du brevet

Écrit par Serge ZUIN

Lundi, 04 Décembre 2006 00:37

Conditions exigées pour l'obtention du brevet et de la licence de ballon libre à air chaud.

Arrêté du 31 juillet 1981 modifié par l'arrêté du 04 avril 2007 - J.O. n° 108 du 10 mai 2007.

  • Etre âgé de 17 ans révolus.
  • Remplir les conditions d'aptitude physique.
  • Avoir suivi un entraînement sous la direction d'un instructeur.
  • Avoir effectué 12 ascensions d'une durée totale d'au moins seize heures comprenant 2 ascensions seul à bord d'une durée minimale de 2 heures dont au moins une ascension jusqu'à une altitude de 1000m.
  • Avoir satisfait à des épreuves au sol et en vol définies par arrêté.

Le brevet de pilote de ballon libre.

C'est un diplôme sanctionnant les connaissances théoriques et pratiques requises pour l'exercice de la fonction de pilote de ballon libre. Il reste définitivement acquis à son titulaire. Le brevet et la licence sont matérialisés par le même document.

La licence de pilote de ballon libre.

C'est un titre officiel donnant au titulaire du brevet le droit d'exercer la fonction de pilote de ballon libre du type mentionné sur la licence (à gaz ou à air chaud). Cette licence doit être renouvelée tous les 24 mois.

Les privilèges de la licence

La licence de pilote de ballon libre permet à son titulaire d'exercer les fonctions de commandant de bord sur tout ballon libre correspondant à la ou les mentions portées sur sa licence et transportant ou non des passagers sous réserve de l'application éventuelle des dispositions relatives à l'utilisation de la radiotéléphonie, à la qualification ascension de nuit et à la qualification d'instructeur.

Pour l'exercice des privilèges de cette licence dans le transport aérien public, le pilote de ballon libre doit avoir accompli au moins 35 heures de vol, dont 20 heures en qualité de pilote commandant de bord sur ballon libre.

Le renouvellement de la licence

Pour obtenir le renouvellement périodique de votre licence de pilote de ballon vous devez satisfaire aux conditions d'aptitude physique et justifier avoir accompli, dans les 24 mois précédant le renouvellement de la licence, cinq ascensions en qualité de commandant de bord, sinon un contrôle en vol par un instructeur est nécessaire.